I. Álagsstýring: Er verið að nota vélina með minni álagi?
Kjarni innbrots-tímabilsins er að leyfa nýsamsettum íhlutum (svo sem vélarstimplum, vökvadælustokkum og titringslegum) að sameinast smám saman við mildar notkunaraðstæður og forðast ótímabært slit vegna mikils álags.
Þess vegna ætti að stjórna vinnuálagi búnaðarins á-tímanum innan 60% til 80% af nafngildi hans.
Í raunverulegri notkun þýðir þetta: að forgangsraða þjöppun meðal-mjúkra jarðvegsefna eins og sand- og malarlaga og forðast aðgerðir með mikla-viðnám eins og upphafsþjöppun þykkra malbikslaga og há-fyllingarvega.
Ef í ljós kemur að búnaðurinn starfar með fullu hleðslu eða ofhleðslu í langan tíma án þess að afköst séu óeðlileg, er mjög líklegt að stöðvunartíminn sé liðinn-.
II. Hraðatakmörkun: Er verið að innleiða-hraðatakmörkuð aðgerð?
Á meðan á hléinu- stendur þarf að draga úr vélrænu losti. Ferða- og titringshraði ætti að minnka um 20% til 30% miðað við venjulegar notkunaraðstæður.
Rekstrareiginleikar fela í sér: mjúk ræsing, hægfara hröðun og hraðaminnkun, bann við kröppum beygjum og neyðarhemlun og notkun á miðlungs til lágri titringstíðni.
Til dæmis ætti að halda vegrúllu með venjulegum hraða 8 km/klst undir 5,6 km/klst í hléi-til að forðast of mikið hitaálag á flutningskerfi og vökvaíhluti.
Ef rekstraraðili heldur stöðugum lágum og stöðugum hraða og forðast samfellda langtíma-aðgerð er þetta dæmigert merki um hlé-á hegðun.
III. Sýningartími: Hefur-hléið verið farið yfir tímabilið? Tímabilið-fyrir vegrúllur er venjulega stillt á 80-100 klst., og fyrir suma þungan búnað er hægt að lengja það í 150 klst.
Þrátt fyrir að nýjar vélar geri stutt verksmiðjuhlé-í tíma (u.þ.b. 2 klukkustundir) áður en þær fara frá verksmiðjunni, er þetta aðeins til að kanna gæði samsetningar og uppfyllir ekki allar kröfur um-hlé. Þess vegna þarf notandinn enn að ljúka öllu hléi-í ferlinu eftir að hafa fengið vélina.
Hægt er að athuga uppsafnaðan keyrslutíma í gegnum tímamæli búnaðar eða byggingardagbók. Ef það er enn innan þessa sviðs, og með innleiðingu álagsminnkunar og hraðatakmarkandi ráðstafana, er hægt að staðfesta að vélin sé í bilun-.
✅ Alhliða dómsviðmið: Þegar búnaðurinn uppfyllir samtímis þrjú skilyrði "álags minna en eða jafnt og 80% + hraðalækkun 30% + uppsöfnuð notkun < 100 klukkustundir", er í grundvallaratriðum hægt að ákvarða að hann sé í hléi-. Þegar þessu stigi er lokið þarf lögboðið viðhald (svo sem olíuskipti, herða og skoðun) áður en hægt er að skipta yfir í venjulegan notkunarham.
