① Stefna, röð og fjöldi þjöppunarpassa verður stranglega að uppfylla teikningar byggingarferlisins eða skjölin.
② Þjöppunarferlið ætti að halda áfram frá upphaflegri þjöppun yfir í lokaþjöppun. Nota skal léttar rúllur fyrst og síðan þungar rúllur. Hækka skal veltingarhraða úr lágu í hátt. Fyrir dekk - ekið, stakt - Hjól titringur rúlla er hraðinn 2,5 til 5 km/klst. Almennt viðeigandi.
③ Ef fínar sprungur birtast meðan á þjöppun stendur er blandan of þurr. Berið vatn fyrir þjöppun. Ef blandan er of blaut, bíddu eftir að raka gufar upp áður en hún er þjöppun. Ef nauðsyn krefur, opnaðu - blönduna og leyfðu henni að kólna og þorna áður en þú þéttir. Þjöppun er áhrifaríkust þegar rakainnihaldið er best. Gakktu úr skugga um að öll efni sem komið er fyrir sama dag séu þjöppuð á sama degi.
④ Ekki ætti að skilja eftir rúllu á sama kafla í langan tíma til að koma í veg fyrir staðbundnar beyglur og í hættu á yfirborðsgæðum.
⑤ Þegar þú notar titringsvals til að þjappa malbiksbankanum, tryggðu að réttir rekstrarstærðir séu valdar, svo sem truflanir, tíðni, amplitude og veltihraði.
⑥ Rúllaðu efninu strax á eftir paverinu, fyrst með því að nota ekki - titringsvals, síðan titringsvals og að lokum með dekkjaklefanum.
⑦ Hitastig malbiksteypuefnsins ætti að vera stranglega stjórnað. Rolling ætti að hefjast eigi síðar en 15 mínútum eftir malbik og verður að framkvæma við tiltekinn þjöppunarhita (venjulega 110-90 gráðu). Þjöppun undir 75 gráðu mun leiða til árangurslausrar þjöppunar. Að auki ætti að hafa í huga eftirfarandi þætti þegar þeir eru notaðir vegur:
① Hröðun og hraðaminnkun á vegum og hraðaminnkun ætti að vera eins hæg og slétt og mögulegt er.
② Hættu titringi þegar þú breytir stefnu meðan á titringsakstri stendur.
③ Notaðu sérstakan ýruefni eða stráðu vatni á yfirborð hjólsins til að koma í veg fyrir að malbik festist við hjólin.
④ Þegar lengd er í lengdarsamskeyti skaltu nota 200 mm skarast lag af veltandi padding.
