Ástæðan fyrir því að rúllan rann
Vegrúlla er nokkurs konar jarðvinnuvél sem er algengari núna og gegnir mjög mikilvægu hlutverki fyrir okkur, en sumir finna að það er hálka við smíði á vegrúllu, hver er orsökin og hvernig eigum við að bregðast við við þessar aðstæður? Ullardúkur?
Ef í ljós kemur að ímyndunarafl eða titringskúplingin renni í byggingarvinnu, skal stöðva vélina strax. Athugaðu síðan vélina og notaðu hana eftir bilanaleit. Ekki auka inngjöfina og reyna að keyra af miklum krafti og miklum hraða, annars brennur kúplingin auðveldlega út.
Bremsusleppur stafar af minni núningi. Hægt er að leysa rennuna af völdum minnkunar á núningskrafti núningsplötunnar með því að skipta um nýju núningsplötuna. Stærð núningskrafts núningsbremsu fer ekki aðeins eftir þrýstingi þrýstiplötunnar heldur einnig af núningsstuðli núningsplötunnar. Bremsu núningsplatan ætti að hafa stóran núningsstuðul. Ef núningsplatan er notuð í langan tíma, er núningsyfirborðið fjarlægt og hert, og það er olía eða raki, mun núningstuðullinn minnka, sem veldur því að bremsan renni.
Að lokum mun ég kynna ástæður ofhitnunar og jafnvel reyks frá neðri rúllukúplingunni, þar á meðal ófullkominn aðskilnað kúplings; losun á kúplingunni; aflögun núningsplötunnar; léleg loftræsting og hitaleiðni; langtíma ofhleðsluvinnu. Aflögun núningsplötunnar ætti að leiðrétta eða skipta um; ef loftræsting og hitaleiðni eru ekki slétt, ætti að hreinsa hitaleiðnirás kúplingsboxsins; langtíma ofhleðsluvinna ætti að breyta vinnuskilyrðum eða hætta til að kólna.
