Gerðu þjöppun meðfram lengdarstefnu línunnar og fylgdu meginreglunni um "létt fyrst og síðan þungt, fyrst hægt og síðan hratt, fyrst brún og síðan miðju (bogahlutar eru fyrst innri, síðan ytri)" þegar velt er. Notaðu aðferðina við kyrrstöðuþrýsting 1 sinni plús sterkum titringi 3-4 sinnum plús veikum titringi 2 sinnum auk kyrrstöðuþrýstings 1 sinni, og gönguhraðanum er stjórnað innan 4 km/klst. Sértæka aðferðin er sem hér segir:
1. Þjappað vegyfirborð ætti að byrja frá brúnum beggja vegna vegarins og færast smám saman í miðju vegarins. Veltibeltin tvö verða að hafa ákveðna breidd sem skarast. Skarast breidd tandemvalsins og einshjóla titringsrúllunnar ætti að vera 250-300mm, og skarastbreidd kyrrstöðu þriggja hjóla valsarinnar getur verið helmingur aðalvalsins.
2. Hitastigið til að hefja höggvelting[/url] er á milli 80-150 gráður fyrir jarðolíumalbik (90-110 gráður fyrir olíuafgang). Ef rúlluhitastigið er of hátt mun efnið kreista fyrir framan rúllurnar og birtast Útþensla meðfram brún rúllunnar framleiðir þversprungur og viðloðun við rúlluna. Þegar veltingshitastigið er of lágt verður seigja malbiksins mikil, sem gerir það erfitt að þjappa saman og sprungur verða á veltu vegyfirborðinu.
3. Vegrúllan ætti að vera eins nálægt helluborðinu fyrir velting og hægt er og þrýstingurinn ætti að vera léttur fyrst og síðan þungur, til að tryggja að þéttleikakröfur séu uppfylltar áður en blandan kólnar niður fyrir tilskilið lágmarkshitastig.
4. Þegar nýlega malbikuðu malbiksblöndunni er rúllað ætti rekstraraðilinn fyrst að keyra drifhjólið inn á ferska blöndunarsvæðið til að draga úr gárum og brotum.
5. Haltu högghraðanum stöðugum, ekki hætta á yfirborði heita efnisins af handahófi; snúðu eða byrjaðu hægt, þannig að hægt sé að lágmarka inndráttinn.
