
Pneumatic þreyttur Road Roller
XP163S
Pneumatic þreyttur vegrúlla, einnig þekktur sem dekkjarúlla, er þjöppunarbúnaður sem notaður er í vegagerð og öðrum innviðaverkefnum. Pneumatic rúllur eru búnar mörgum gúmmídekkjum í stað eins eða tveggja stálhjóla.
Vörulýsing
Pneumatic þreyttur vegrúlla, einnig þekktur sem dekkjarúlla, er þjöppunarbúnaður sem notaður er í vegagerð og öðrum innviðaverkefnum. Pneumatic rúllur eru búnar mörgum gúmmídekkjum í stað eins eða tveggja stálhjóla. Þessi gúmmídekk bjóða upp á sveigjanlegri og fjölhæfari þjöppunaraðferð, sem gerir þau hentug fyrir margs konar jarðvegs- og malbiksþjöppun.
Aðalmál (Eining: mm)
|
Fyrirmynd |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP163S |
3700 |
2232 |
1015 |
3340 |
300 |
4780 |
2055 |

Helstu upplýsingar
|
Atriði |
Efni |
Eining |
XP163S |
|
Þyngd |
Rekstrarþyngd |
Kg |
13100 |
|
Hámarksvinnuþyngd |
Kg |
16000 |
|
|
Vatnsgæði |
Kg |
650 |
|
|
Þyngd kjölfestu |
Kg |
2900 |
|
|
Stjórnhæfni |
Vinnuhraði (F/H) |
km/klst |
0-6.2/0-11.4 |
|
Hæfileiki |
% |
30 |
|
|
Lágmarks beygjuradíus (ytri) |
Mm |
7253 |
|
|
Lágmarkshæð frá jörðu |
Mm |
300 |
|
|
Hjólgrunnur |
Mm |
3700 |
|
|
Hjólabraut |
Mm |
450 |
|
|
Stýrishorn |
gráðu |
±35 |
|
|
Sveifluhorn |
gráðu |
NA |
|
|
Sveifla framhjóls |
Mm |
±50 |
|
|
Hemlunarvegalengd |
Mm |
Minna en eða jafnt og 5200 |
|
|
Þjöppunarfæribreytur |
Trommubreidd |
Mm |
2055 |
|
Skarast magn |
Mm |
30 |
|
|
Jarðþrýstingur |
kPa |
150-300 |
|
|
Vél |
Fyrirmynd |
- |
SC4H115.4G2B |
|
Losun |
- |
Kína II |
|
|
Mál afl |
Kw |
86 |
|
|
Málshraði |
t/mín |
1800 |
|
|
Dekk |
Sérstakur. |
- |
9.00-20-12PR |
|
Loftþrýstingur |
kPa |
300-800 |
|
|
Getu |
Eldsneytistankur |
L |
150 |
|
Þvagefnisgeymir |
L |
NA |
|
|
Vatnstankur |
L |
21 |
Eiginleiki
Gúmmídekk: Gúmmídekk veita betra grip og sveigjanleika, sem gerir rúllum kleift að þjappa saman ýmsum efnum á áhrifaríkan hátt, þar á meðal malbik, möl og samloðandi jarðveg.
Fjölhæfni: Pneumatic dekkjarúllur eru fjölhæfar og hægt að nota bæði fyrir milli- og lokavals. Þær henta sérstaklega vel til þéttingar og yfirborðsþjöppunar á malbiksstéttum.
Stillanlegur þrýstingur: Sumar pneumatic dekkjarúllur eru búnar stillanlegum kjölfestuþyngd og hjólbarðaþrýstingskerfi, sem gerir rekstraraðilanum kleift að stilla snertiþrýstinginn miðað við sérstakar þjöppunarkröfur efnisins sem verið er að þjappa.
Þjöppunarhagkvæmni: Hnoðunaraðgerð gúmmídekkja hjálpar til við að ná samræmdri þjöppun og lágmarka yfirborðsskemmdir, sem gerir þau hentug til notkunar á viðkvæmu yfirborði eins og flugbrautum á flugvelli og bílastæðum.
Háhraði: Pneumatic þreyttur vegrúllur geta starfað á meiri hraða, aukið framleiðni og skilvirkni á vinnustað.
Þægindi og stjórn: Margar nútíma loftfylltar dekkjarúllur eru hannaðar með þægindi og stjórn stjórnanda í huga, með vinnuvistfræðilegum stýrishúsum og háþróuðu stjórnkerfi fyrir nákvæma notkun.
