Hvernig á að takast á við ófullnægjandi olíuþrýsting á XCMG Road Roller Compactor

Kraftur litla XCMG Road Roller Compactor myndast að mestu við brennslu dísilolíu, en ef dísilolían er ekki að fullu brennd í strokknum er auðvelt að gefa frá sér svartan reyk. Þegar við sjáum svartan reyk frá vegrúllunni ættum við strax að stoppa og slökkva á vélinni og athuga hvort bilanir séu. Skoðunarinnihald ætti að byrja á eftirfarandi þremur þáttum.
1. Ófullnægjandi loftinntak: Athugaðu hvort bil loftinntaksventilsins sé innan hæfilegs marks. Mistök í úthreinsun loftloka munu valda ófullnægjandi loftinntaksþrýstingi og -rúmmáli; hvort loftsíueiningin sé stífluð. Forþjappan er skemmd, sem leiðir til ófullnægjandi inntaksþrýstings;
2. Gæði dísilolíu eru ekki góð og dísildælan og inndælingartækin eru slitin;
3. Slit inndælingartækis: Of mikil eldsneytisinnspýting leiðir til ófullnægjandi bruna. Nauðsynlegt er að gera bilaða strokkprófun á litlu vegrúllunni til að athuga hvort það sé af völdum slits á eldsneytisinnsprautunartækinu.
Að auki erum við einnig með þrjár bilanir sem oft verða í litlum vegrúllum, sem verða kynntar hér að neðan.
1. Hraði aksturshjólsins í lausagangi er óstöðugur og það er augljóst að lausagangurinn er stöðvaður þegar slökkt er á vélinni. Ástæðurnar eru eftirfarandi:
1. Framleiðsluafl vegrúlunnar er of lágt. Nauðsynlegt er að sameina DX gögnin til að greina úttak litla vegrúllunnar og hvort allir strokkarnir geti unnið á sama tíma;
2. Vökvaolíuhringrásin er læst. Athugaðu kerfisþrýstinginn á lausagangi og hvort olíuskilasían sé stífluð.
2. Hringlaus titringur akstursvalsins:
Flestar ástæðurnar eru af völdum ójafnvægs krafts sveifarássins og bilun á gaskrafti í strokki hreyfilsins getur valdið því að vélin titrar á lausagangi. Það getur verið að einn hólkurinn sé ekki að virka og þarf að athuga hvort hólkurinn sé bilaður; brotinn stimpilfjöður dísildælunnar mun einnig valda titringi.
3. Ófullnægjandi olíuþrýstingur rúllunnar
Fyrst af öllu skaltu ganga úr skugga um að litla rúlluolían sem notuð er sé ósvikinn hluti og athugaðu síðan hvort olíuþrýstingsskynjarinn fyrir litla rúlluna sé mjög laus. Að auki geta eftirfarandi þrír þættir valdið lítilli streitu:
1. Það er vandamál með síu olíudælunnar á valsinum, sem veldur því að olíuþrýstingur valssins er óeðlilegur;
2. Stilltur þrýstingur þrýstitakmarkandi lokans er of lágur, ef prófið er of lágt er þrýstingur þrýstitakmarkandi lokans nauðsynlegur;
3. Hvort olíusía rúllunnar sé stífluð.