1. Undirbúningur fyrir uppsetningu
Slökkt á vél og aftengd vél: Gakktu úr skugga um að búnaðurinn sé alveg stöðvaður. Aftengdu háspennuþráðinn- eða aftengdu aflgjafann til að koma í veg fyrir ræsingu fyrir slysni.
Hreinsaðu vinnusvæðið: Fjarlægðu olíu, óhreinindi og rusl af hjólum, rifum og nærliggjandi svæðum til að koma í veg fyrir að aðskotahlutir komist inn í flutningskerfið.
Athugaðu nýjar beltisforskriftir: Staðfestu að nýja beltigerðin, lengd og breidd samsvari kröfum upprunalega framleiðandans. Ekki blanda saman beltum með mismunandi forskriftir.
2. Rétt beltissetning
Settu beltið mjúklega á milli drifs og drifhjóla. Gakktu úr skugga um að efri og neðri gúmmíhlífin séu ekki sett upp í gagnstæðar áttir til að forðast ójafna dreifingu álags.
Ef mörg belti eru notuð skaltu skipta um þau sem hóp og setja þau upp samtímis. Ekki blanda saman gömlum og nýjum beltum til að koma í veg fyrir ójafna álagsdreifingu og ótímabæra bilun.
3. Uppsetningartækni
Forðastu að hnýta: Ekki nota skrúfjárn eða önnur verkfæri til að þvinga beltið með valdi, þar sem það getur skemmt innri uppbyggingu beltsins eða brúnir trissunnar.
Notkun núverandi beltis til að draga (hentar fyrir pláss-þrungin atburðarás): Tengdu gamla og nýja belti, taktu síðan nýja beltið smám saman á sinn stað með því að snúa ásnum á trissu.
Viðhalda sveigjuradíus: Þegar beltið er spólað eða spunnið skal tryggja nægjanlegan beygjuradíus. Forðastu að brjóta saman eða beita miklum þrýstingi til að koma í veg fyrir að innri snúrur brotni.
4. Miðjufjarlægð og spenna stillt:** Fyrst skaltu minnka miðjufjarlægð milli tveggja trissur til að auðvelda ísetningu beltis. Eftir uppsetningu skaltu stilla smám saman aftur í venjulegt bil.
Notaðu klemmu til að festa annan endann á beltinu. Snúðu beltið með því að stilla mótorbakkann eða sérvitringshlífina þar til það er engin veruleg lafandi við afturrúllan.
Þrýstu fingrunum inn í mitt beltið; þrýstingur upp á 10-15 mm er tilvalinn, í samræmi við dæmigerða spennustaðla fyrir iðnaðarbúnað.
5. Jöfnun og samhliða kvörðun:** Gakktu úr skugga um að ásar tveggja trissur séu samsíða og samhverfuplan þeirra falli saman til að koma í veg fyrir rangstöðu beltis, sem getur leitt til fráviks beltis eða hraðari slits.
Hægt er að nota rétt-hyrnandi reglustiku eða leysistillingarverkfæri til að athuga röðun trissunnar; frávikið ætti ekki að vera meira en 2 mm.
6. Tilraunahlaup og lokaskoðun
Eftir uppsetningu skaltu snúa sveifluhjólinu handvirkt einn snúning til að staðfesta að beltið gangi vel án hindrunar.
Eftir að búnaðurinn er ræstur skaltu keyra hann á lágum hraða í 3-5 mínútur til að fylgjast með stökki, óeðlilegum hávaða eða staðbundinni ofhitnun.
Eftir að vélin hefur verið stöðvuð skaltu snerta beltið og legusvæðin; þær eiga að vera örlítið heitar en ekki heitar viðkomu. Sérhver óeðlileg hitahækkun krefst tafarlausrar rannsóknar til að ákvarða orsökina.
✅ Helstu athugasemdir:
Skipta þarf um hópbelti samtímis; annars mun spennumunur leiða til ótímabæra skemmda.
Eftir uppsetningu, athugaðu alltaf spennuna og röðunina aftur til að forðast keðjuverkun bilana af völdum óviðeigandi uppsetningar.
Mælt er með því að athuga ástand beltis á 50 klukkustunda fresti sem hluti af venjubundnu viðhaldi.
