1. Nýjar vörur eru ekki valdar
Þegar skipt er um strokkafóðringu og stimpil á litlum stálhjólavals skal athuga stærðarflokkunarkóðann á venjulegu strokkafóðrinu og stimplinum. Stærðarflokkunarkóði strokkafóðrunar og stimpla verður að vera sá sami til að tryggja staðlaða úthreinsun.
2. Ónákvæm mæling á úthreinsun strokka
Við mælingu er kveðið á um að bilið í átt að langás sporbaugsins skuli ráða, það er að mæla stimpilpilsið skuli mælt hornrétt á stimpilpinnaholið.
3. Opinn loga hitunarstimpill
Opinn loginn hitar stimpilinn beint, þykkt hvers hluta stimpilsins er ójöfn og hitastig stækkunar og köldu samdráttar er mismunandi, sem auðvelt er að valda aflögun. Ef það nær ákveðnum háum hita mun málmbyggingin skemmast eftir náttúrulega kælingu, sem mun draga úr slitþol og stytta endingartímann til muna.
4. Mala burðarrunni með smerilklút
Til þess að auka snertiflötinn milli legsins og bolsins nota margir viðhaldsstarfsmenn smerilklút til að pússa leguna. Vegna þess að sandurinn er harður og álfelgur mjúkur er sandurinn auðveldlega felldur inn í málmblönduna meðan á mala stendur, sem mun flýta fyrir sliti legunnar og stytta endingartíma sveifarássins. .
5. Olía er aðeins bætt við en ekki breytt
Það er mikið af vélrænum óhreinindum í notaðri olíu. Jafnvel þótt það sé tæmt eru enn óhreinindi í olíupönnunni og olíurásinni.
6. Óviðeigandi notkun á fitu
Þegar sumir vegrúlluviðgerðarmenn setja strokkahausþéttinguna upp vilja þeir setja fitulag á strokkahausþéttinguna. Strokkhausþéttingin krefst ekki aðeins strangrar þéttingar á háhita- og háþrýstingsgasinu sem myndast í strokknum, heldur lokar hún einnig strokkhausinn og kælivatnið með ákveðnum þrýstingi og flæðishraða í strokknum. Þegar strokkboltarnir eru hertir mun hluti af fitunni vera þrýst inn í vatnsrásina og olíurásina á strokknum og smurfeiti sem eftir er á milli strokkþéttinganna mun auðveldlega renna frá háhita- og háþrýstigasinu þegar strokkurinn er. er að vinna. Högg á staðnum, skemmir strokkahausþéttinguna og veldur loftleka. Að auki, ef smurfeiti er í háhitaástandi í langan tíma, mun það framleiða kolefnisútfellingar, sem leiðir til ótímabærrar öldrunar og rýrnunar á strokkpúðanum.
7. Boltarnir eru of þéttir
Of mikill forspennukraftur mun valda því að skrúfur og boltar brotna eða þráður renni.
8. Dekkþrýstingur er of hár
Of hár eða of lágur loftþrýstingur í dekkjum mun hafa áhrif á endingartíma þeirra og það er heldur ekki til þess fallið að tryggja öruggan akstur.
9. Vatnsgeymirinn "sýður" og bætir skyndilega við köldu vatni
Skyndileg viðbót við köldu vatni mun valda því að strokkahausinn og strokkablokkin „springa“ vegna of mikils hitamun. Þess vegna, þegar í ljós kemur að vatnsgeymirinn „sýður“ við notkun, ætti að gera neyðarráðstafanir til að tryggja að kælivatn vélarinnar kólni af sjálfu sér.
